Meyer Turun telakka aloitti Icon 5:n tuotannon

Meyer Turun telakalla Turussa käynnistettiin maanantaina 19. tammikuuta 2026 uuden Icon-luokan viidennen aluksen valmistus. Tilaisuus keräsi runsaan joukon edustajia sekä aluksen tilaajalta Royal Caribbean Groupilta että telakan omasta organisaatiosta ja luokituslaitoksesta. Seremoniallinen teräksenleikkaus merkitsi uuden rakennusprojektin virallista alkua ja johdatti telakan pitkään rakentamisprosessiin.
Projekti jatkaa suomalaista meriteollisuuden vahvaa perinnettä ja tuo jälleen kerran kansainvälisen huippulaivan suunnittelun ja rakentamisen Turun satamaan. Meyer Turun toimitusjohtaja Casimir Lindholm kuvaili hetkeä osoitukseksi telakan osaamisesta ja yhteistyön syvenemisestä kumppaneiden kanssa.

Icon-luokan jono kasvaa

Icon-luokka on Royal Caribbean Groupin lippulaivaprojekti, jossa on suunniteltu rakennettavaksi useita maailman suurimpia koskaan toteutettuja risteilyaluksia. Luokan ensimmäinen alus, Icon of the Seas, aloitti liikennöinnin 2024 ja toinen, Star of the Seas, seurasi vuonna 2025. Kolmas alus, Legend of the Seas, on suunniteltu aloittamaan palvelunsa kesällä 2026. Neljäs alus on puolestaan tähtäimessä vuonna 2027. Viides alus tulee Icon-sarjaan 2028 mennessä ja sen virallinen nimi julkaistaan myöhemmin.

Icon-luokan laivojen koko ja innovatiivinen suunnittelu tekevät niistä paitsi matkustajakapasiteetiltaan ennätyksellisiä myös laitteistoltaan edistyksellisiä. Suurimmillaan nämä alukset kantavat tuhansia matkustajia ja tarjoavat lukuisia viihde- ja palvelukonsepteja yhdessä paketissa. Tämä tekee niistä keskeisen osan Royal Caribbeanin verkostoa, joka tavoittelee ennennäkemättömiä lomakokemuksia merellä.

Suuri teollinen ponnistus ja merkitys Suomelle

Telakalla käynnistynyt Icon 5:n rakentaminen on jälleen mittava teollinen projekti. Aluksen rakentaminen edellyttää tuhansien eri alojen ammattilaisten panosta ja vie läpi laajan verkoston suomalaisia alihankkijoita ja yhteistyökumppaneita. Meyer Turku on yksi Euroopan suurimmista ja moderneimmista telakoista, ja sen merkitys Suomen meriteollisuudelle on mittava.

Suomelle tällaiset projektit tuovat merkittävää taloudellista hyötyä. Jokaista Icon-luokan alusta kohden syntyy arvoketjuun tuhansia henkilötyövuosia ja satoja miljoonia euroja kotimaista liiketoimintaa. Suurin osa alusten rakentamisen arvoista jää Suomeen kotimaisen komponenttien ja palveluiden myötä, mikä tukee suoraan suomalaista työllisyyttä ja teollisuuden kilpailukykyä.

Taloudellisen vaikutuksen ohella telakan tuotannot vahvistavat myös Suomen asemaa kansainvälisessä meriteollisuudessa. Modernit rakennusmenetelmät ja teknologiset innovaatiot sekä ekologiset ratkaisut tuovat esiin kotimaisen suunnittelu- ja toteutusosaamisen korkean tason. Tätä osaamista hyödynnetään laajemmin kansainvälisillä markkinoilla ja se voi toimia veturina uusille investoinneille.

Pitkän yhteistyön jatko

Royal Caribbean Group ja Meyer Turku ovat tehneet yhteistyötä jo pitkään. Uusi Icon 5 -tilaus on osa laajempaa sopimusta, jonka myötä Royal Caribbean varasi rakennuspaikkoja Turun telakalta vuoteen 2036 saakka. Tämä pitkän aikavälin sitoumus antaa telakalle ennustettavuutta ja varmuutta tulevista rakennusprojekteista.

Sopimukseen sisältyy varauksia myös kuudennelle ja jopa seitsemännelle Icon-luokan alukselle, vaikka näiden projektien toteutuminen riippuu vielä muun muassa rahoituksen varmistumisesta. Tämä antaa Royal Caribbeanille joustavuutta ja vaihtoehtoja laajentaa laivastoaan entisestään tulevien vuosien aikana.

Pitkä yhteistyö tarjoaa molemmille osapuolille kilpailuetua markkinoilla, sillä se yhdistää lauttayhtiön globaalin brändin ja telakan teknisen osaamisen sekä innovaatiokyvyn. Tämä kombo voi olla tärkeä kilpailutekijä tulevaisuudessa, kun laivanrakennusala kehittyy ja asiakkaiden odotukset kasvavat.

Icon-sarjan rakentamisen vaiheet

Icon-luokan alusten tuotanto on yksi telakan vaativimmista ja pitkäkestoisimmista prosesseista. Rakentamisen vaiheet kulkevat teräksenleikkuusta aina varusteluun ja pintakäsittelyyn saakka. Tämä kokonaisuus kattaa kaikki laivan rakentamisen osa-alueet ja vaatii tarkkaa koordinointia eri työvaiheiden välillä.

Icon-alusten tuotantoprosessi lyhyesti

1. Teräksenleikkaus – Ensimmäinen konkreettinen vaihe, jossa aluksen runkoa varten tarvittava teräsaines leikataan ja valmistellaan.
2. Runko- ja moduulirakentaminen – Suuret laivan osat valmistetaan erillisinä moduuleina, jotka myöhemmin liitetään toisiinsa.
3. Keulan ja rungon yhdistäminen – Moduulit hitsataan yhteen, jolloin aluksen perusrakenne alkaa muodostua.
4. Varustelu ja sisätilojen rakentaminen – Sisätilat, tekniset järjestelmät ja laitteet asennetaan.
5. Viimeistely – Ulkopinta viimeistellään ja valmius testataan ennen vesille laskua.

Tämä vaiheistus tukee tehokasta rakennusprosessia ja mahdollistaa yhä suurempien sekä monimutkaisempien alusten valmistamisen telakalla.

Icon-luokan alukset ja aikataulut

Tämä sarja korostaa icon-luokan kasvavaa merkitystä Royal Caribbeanin laivastossa ja globaalisti risteilymatkustuksessa.

Icon-luokan jatko

Viidennen aluksen rakentamisen käynnistäminen vahvistaa käsitystä siitä, että Icon-luokka jatkaa kehitystään maailmanlaajuisesti merkittävänä risteilyalusten sarjana. Alusten yhdistelmä kokoa, mukavuuksia ja innovaatioita on herättänyt laajaa kiinnostusta niin matkailijoiden kuin meriteollisuuden ammattilaisten keskuudessa.

Icon-alusten rakentaminen Turussa tarjoaa konkreettisen esimerkin siitä, miten kansainväliset investoinnit voivat tuoda työtä, osaamista ja näkyvyyttä suomalaiselle teollisuudelle. Samalla se nostaa esiin trendin, jossa telakat ympäri maailmaa hakevat kumppanuuksia globaalien varustamojen kanssa.