Meyer Turun telakalla Turussa käynnistettiin maanantaina 19. tammikuuta 2026 uuden Icon-luokan viidennen aluksen valmistus. Tilaisuus keräsi runsaan joukon edustajia sekä aluksen tilaajalta Royal Caribbean Groupilta että telakan omasta organisaatiosta ja luokituslaitoksesta. Seremoniallinen teräksenleikkaus merkitsi uuden rakennusprojektin virallista alkua ja johdatti telakan pitkään rakentamisprosessiin.
Tallinna pysyy suomalaisten suosikkina, ja kaupunki tuntuu vuonna 2026 samaan aikaan tutulta ja tuoreelta, sillä vanhakaupunki tarjoaa keskiaikaista tunnelmaa ja uudemmat alueet näyttävät merellisen kaupunkielämän kevyemmän puolen.
Turku–Maarianhamina–Tukholma-reitillä on tammikuussa tarjolla harvinaista herkkua, kun Viking Glory siirtyy iltavuoroon ja Gabriella tulee aamulähtöjen vierailevaksi tähdeksi. Molemmat laivat tarjoavat uusia elämyksiä telakalla ehostettavana olevaa Viking Gracea tuuratessaan.
Joulubuffetin suunnittelussa on korostettu lähiruokaa ja vastuullisuutta, mikä näkyy raaka-aineiden valinnassa. Valtaosa raaka-aineista tulee Suomesta ja Pohjoismaista, mikä takaa tuoreuden ja tukee paikallisia tuottajia. Viking Linen sitoutuminen laatuun ja perinteisiin, höystettynä asiakkaiden toivomilla makeilla lisäyksillä, tekee tämän vuoden joulubuffetista ehdottoman kohokohdan. Nyt on aika varata paikka ja valmistautua joulunajan herkutteluun merellä.
Uusien ulkovartiolaivojen rakentaminen on Rajavartiolaitoksen historian suurin hanke, ja toisen aluksen kölinlasku merkitsee paitsi perinteiden vaalimista, myös konkreettista etenemistä kohti uutta, tehokkaampaa aikakautta Suomen merellisessä valvonnassa ja turvallisuudessa.
Helsingin Vuosaaressa sijaitsevan Aker Arcticin jäämallikoelaboratorion altaassa on tällä hetkellä käynnissä ainutlaatuinen ja suomalaista merenkulkuosaamista edistävä hanke. Merellinen tulevaisuus saa muotonsa pienoiskoossa, kun uuden B+-luokan jäänmurtajan konseptisuunnitteluun liittyvät jäämallikokeet ovat täydessä vauhdissa. Nämä kokeet ovat kriittinen osa prosessia, jonka tavoitteena on löytää optimaalinen ratkaisu Suomen tulevaisuuden talvimerenkulun tarpeisiin. Vaikka koko murtajan rakentaminen on vielä vuosien päässä, juuri nyt otetaan tärkeät ensiaskeleet sen suorituskyvyn varmistamiseksi.
Royal Caribbean Group ja suomalainen telakka Meyer Turku ovat jo pitkään tehneet yhteistyötä suurten risteilyalusten rakentamisessa. Viime vuosina projekti-yhteistyö on laajentunut Icon-luokan alusten sarjaksi, joissa on useita aluksia työn alla.
Viking Linen matkustajat pääsevät tänä syksynä ainutlaatuiselle makumatkalle, kun Vuoden Kokki 2024 Simo Harrivaara on luonut laivan à la carte -ravintoloihin kokonaisen ruokalistan. Tämä on ensimmäinen kerta, kun Vuoden Kokki saa suunnitella koko listan aiemmin nimikkomenuunsa sijaan. Yhteistyö on osa Viking Linen pitkäaikaista sitoutumista suomalaisen ruokakulttuurin edistämiseen. Uusi menu, nimeltään Pure Nordic Tastes, nostaa esiin pohjoisen satokauden parhaita antimia, hyödyntäen raaka-aineita kuten kuhaa, poroa ja kotimaista hanhea, joka tekee samalla debyyttinsä Viking Linen laivoilla. Harrivaaran innovatiivinen lähestymistapa ruoanlaittoon ja hänen arvonsa, kuten hävikin minimointi ja lähiruoka, ovat olennainen osa menun filosofiaa.
Viking Linen matkustajat ja rahtiasiakkaat voivat nyt ensimmäistä kertaa valita täysin fossiilittoman merimatkan, sillä varustamo on ilmoittanut kasvattavansa biopolttoaineen käyttöä merkittävästi. Tämä on tulosta vuosien yhteistyöstä Gasumin kanssa, jonka tavoitteena on ollut kehittää biopolttoaineiden markkinoita ja tarjota ympäristöystävällisempiä vaihtoehtoja meriliikenteeseen. Viking Line on jo pitkään ollut edelläkävijä kestävän merenkulun saralla, ja tämä uusi panostus biokaasuun on konkreettinen osoitus yhtiön sitoutumisesta ympäristötavoitteisiin ja ilmastonmuutoksen torjuntaan.
Ajatus uhkapelaamisesta merellä ei ole uusi. Kasinopelien pelaaminen laivoilla juontaa pitkälti juurensa Yhdysvaltoihin, jossa 1800- ja 1900-luvulla matkustajalaivoilla ja jokialuksilla pelattiin erilaisia rahapelejä. Siihen aikaan rahapelaaminen oli monissa osavaltiossa laitonta, mutta ulapalla seilaaminen mahdollisti pelaamisen niin sanotusti harmaalla alueella. Nykyään kasinot ovat olennainen – ja laillinen – osa laivamatkoja, mutta ennen tähän pääsyä päästy on vuosien varrella todistettu useita eri käänteitä.
