Kohteena Itämeri Kohteena Itämeri Kohteena Itämeri Kohteena Itämeri Kohteena Itämeri Kohteena Itämeri
Kohteena Itämeri
Kohteena Itämeri
Kohteena Itämeri
Kohteena Itämeri
Kohteena Itämeri
Kohteena Itämeri

Nächster Halt – Gotland! Tallink Silja startet den Ticketverkauf für die

Tallink Silja hat heute Morgen den Ticketverkauf für die beliebten Sommerkreuzfahrten eröffnet. Ähnlich wie in den letzten Jahren werden die Kunden wieder die...

Vihdoin Visbyhyn – Tallinkin kesän 2022 erikoisristeilyt julkistettiin

Tallink julkisti tulevan kesän erikoisristeilyt, joita on yhteensä 8. Ensi kesän kohteina on tauon jälkeen ihastuttava Ruotsin Visby sekä viime kesän...

”Toivotamme Viking Glorylle suotuisia tuulia!” – Uutuuslaiva saapuu Turkuun

Viking Gloryn viisi viikkoa kestänyt kotimatka halki maailman merien huipentuu sunnuntaiaamupäivänä, kun alus lipuu Ruissalon ohi Aurajoen suulle. Upouuden...

Tallink Siljalla uskotaan talvilomamatkojen kiinnostavan suomalaisia

Tallink Silja uskoo suomalaisten risteilymatkustuksen käynnistyvän talvilomien 2022 aikana. Laivoille on varattu talvilomien ajaksi laaja kattaus tekemistä ja...

Silja Europan liikennöintitaukoa jatketaan maaliskuun loppuun asti

Tällä hetkellä liikennöintitauolla olevan Silja Europan liikennöintitaukoa jatketaan 31.3.2022 asti. Silja Europan oli tarkoitus palata...

Ilmastoviisas Viking Glory on myös vastuullisuuden lippulaiva

Moottoreiden hukkalämmöstä syntyvää sähköä ja LNG:n hukkakylmästä saatua jäähdytystä. Veden vastuksen minimoiva runko ja tyhjistä hyteistä ilmastoinnin...

Die Baltic Queen fährt zur regulären Restauration ins Trockendock

Die Baltic Queen, die auf der Strecke Tallinn-Stockholm unterwegs ist, verlässt heute Tallinn und fährt zur BLRT-Werft in Naantali, Finnland, um dort vom 27...

Stena Line Deutschland

Trotz weiter bestehender pandemiebedingter Herausforderungen zieht Stena Line in Deutschland eine positive Bilanz des Jahres 2021. Nach einem starken Rückgang...

Record year for The Port of Helsingborg

2021 figures are tallied and show that the container volumes exceed the record year 2019’s volumes. The total volume of goods by sea increased by over 300...

Viking Glory seilasi läpi Suezin kanavan – ”Merimiesjutuissa oli kuin olikin

Kapteeni Ulf Lindroos ohjasi eilen upouuden Viking Gloryn Suezin kanavan läpi Välimerelle. Matka taittui 11 tunnissa. ”Kokemus oli ainutlaatuinen, eikä...

MS Viking Cinderella ersätter MS Gabriella på Linjen Helsingfors – Mariehamn –

MS Viking Cinderella ersätter MS Gabriella på linjen Helsingfors – Mariehamn – Stockholm v/v med första avgång måndagen den 17. januari från Stockholm kl...

Muutoksia Silja Serenaden ja Silja Symphonyn alkuvuoden liikennöintiin

Vallitsevasta koronatilanteesta ja matkustusrajoituksista johtuen Tallink on tehnyt muutoksia Helsinki-Tukholma-reitin laivojensa Silja Serenaden ja Silja...

Viking Glorylla joogataan ja nautitaan kaikkialle avautuvista merimaisemista

Kun ensimmäiset matkustajat astuvat Viking Linen lippulaivalle Viking Glorylle maaliskuussa, heitä vastassa on ennennäkemättömiä elämyksiä hitaasti pyörivästä...

PS5 varastot huononevat vuonna 2022 kun Sony vähentää tuotantoa

PS5 on yksi tämän hetken suosituimmista laitteista. Sen avulla voit kokea videopelien mahtavan maailman, entistäkin paremmilla grafiikoilla ja ominaisuuksilla...

Globaalien nettirahapelimarkkinoiden koko odotetaan nousevan jopa 127

Nettipelaamisessa liikkuu paljon rahaa ja sen suosion uskotaan kasvavan seuraavien vuosien aikana yhä suuremmaksi ja suuremmaksi. Vuonna 2027 pelaaminen tuottaa...

Rahtilaivojen käymäläjätevesistä tehdään nyt biokaasua

Rahtialuksilla syntyvät käymäläjätevedet saa purkaa laillisesti Itämereen, vaikka ne pahentavat sen rehevöitymistä. Baltic Sea Action Group kokoaa toimijat...

Tervetuloa

Itämeri on ainutlaatuinen monessa suhteessa: se on mereksi hyvin matala ja nuori. Murtovesi eli pieni suolapitoisuus on yksi meremme erityisimmistä piirteistä. Itämeren valuma-alue on neljä kertaa laajempi kuin meri itse. Lukuisat joet kuljettavat Itämereen makeaa vettä mutta myös haitallisia aineita.

Itämeri on tärkeä niin rannikon asukkaille kuin kauempana asuvillekin. Hyödynnämme kaikki Itämerta omalla tavallamme: matkustamiseen laivalla, uimiseen, retkeilyyn tai kalastukseen. Sinäkin olet varmaan joskus syönyt Itämeren kalaa! Itämeri on myös koti monille erityisille eläimille ja kasveille. Terve meri onkin kaikkien yhteinen etu.

Tämän sivuston tarkoituksen on tuoda esille Itämeri matkakohteena.

Sivustolla on myös paljon ajankohtaista liittyen Itämeren laivaliikenteeseen ja Itämeren satamatoimintaan, samoin kuin siihen, mitä laivoilla on tarjolla.


Suomalaiset järvet

Itämerta ei olisi ilman Suomea – tai siis olisi, mutta samalla kun puhutaan Itämerestä, ei pitäisi myöskään unohtaa suomalaisia järviä. Suomalaisista järvistä ja järvien tilasta voi lukea lisää erikoisesti järviin kohdistetusta sivusta: https://www.tuhannetjarvet.fi

Itämeren satamat

Itämeren alueella on useita tärkeitä satamia, jotka ovat merkittäviä kaupan ja liikenteen solmukohtia. Tässä on joitakin Itämeren alueen tärkeimmistä satamista:

  1. Rotterdamin satama, Alankomaat: Vaikka Rotterdamin satama ei sijaitse suoraan Itämeren rannikolla, se on silti yksi tärkeimmistä satamista Itämeren alueella. Rotterdamin satama on Euroopan suurin satama, joka käsittelee vuosittain noin 400 miljoonaa tonnia tavaraa.
  2. Hampurin satama, Saksa: Hampurin satama on toiseksi suurin satama Euroopassa ja yksi tärkeimmistä Itämeren alueella. Se käsittelee vuosittain noin 8 miljoonaa konttia ja 140 miljoonaa tonnia tavaraa.
  3. Gdanskin satama, Puola: Gdanskin satama on yksi Itämeren tärkeimmistä satamista ja Puolan suurin satama. Se käsittelee vuosittain noin 50 miljoonaa tonnia tavaraa, mukaan lukien kontit, öljy, kaasu ja vilja.
  4. Tukholman satama, Ruotsi: Tukholman satama on yksi Suomenlahden tärkeimmistä satamista ja yksi Pohjois-Euroopan suurimmista matkustajasatamista. Se käsittelee vuosittain noin 10 miljoonaa matkustajaa ja 50 000 alusta.
  5. Helsingin satama, Suomi: Helsingin satama on yksi Itämeren tärkeimmistä matkustajasatamista ja Suomen tärkein satama. Se käsittelee vuosittain noin 12 miljoonaa matkustajaa ja noin 14 miljoonaa tonnia tavaraa.
  6. Pietarin satama, Venäjä: Pietarin satama on yksi Venäjän tärkeimmistä satamista ja yksi Itämeren suurimmista. Se käsittelee vuosittain noin 50 miljoonaa tonnia tavaraa, mukaan lukien öljy, kaasu ja metallit.
  7. Klaipedan satama, Liettua: Klaipedan satama on Liettuan tärkein satama ja yksi Itämeren alueen suurimmista satamista. Se käsittelee vuosittain noin 40 miljoonaa tonnia tavaraa, mukaan lukien öljy, kaasu, hiili, kontit ja vilja.
  8. Kotkan satama, Suomi: Kotkan satama on yksi Suomen tärkeimmistä satamista ja Suomenlahden suurin konttisatama. Se käsittelee vuosittain noin 10 miljoonaa tonnia tavaraa, mukaan lukien kontit, öljy, kaasu ja vilja.
  9. Riian satama, Latvia: Riian satama on yksi Itämeren alueen suurimmista satamista ja yksi Latvian tärkeimmistä taloudellisista solmukohdista. Se käsittelee vuosittain noin 34 miljoonaa tonnia tavaraa, mukaan lukien öljy, kaasu, vilja ja metallit.
  10. Turun satama, Suomi: Turun satama on yksi Suomen tärkeimmistä matkustaja- ja tavarasatamista ja yksi Itämeren vilkkaimmista matkustajasatamista. Se käsittelee vuosittain noin 4 miljoonaa matkustajaa ja noin 3 miljoonaa tonnia tavaraa.
  11. Näiden lisäksi Itämeren alueella on monia muita pienempiä satamia, jotka ovat tärkeitä paikallistalouksille ja liikenteelle. Itämeren satamat ovat merkittäviä kaupan ja talouden solmukohtia, ja ne ovat tärkeitä sekä paikalliselle että kansainväliselle kaupalle ja liikenteelle.


Itämeren satamaliikenne

Itämeren alueen satamat ovat merkittäviä kaupan ja liikenteen solmukohtia, ja niissä käsitellään vuosittain miljardeja tonneja tavaraa. Tavaran kuljetus tapahtuu pääasiassa meriteitse, ja Itämeren satamat ovatkin erityisen tärkeitä merikuljetusten kannalta. Tässä on joitakin tärkeitä Itämeren satamaliikenteen piirteitä:

  1. Konttiliikenne: Konttiliikenne on yksi tärkeimmistä Itämeren satamaliikenteen muodoista. Kontteja kuljetetaan Itämeren alueen satamista ympäri maailmaa ja toisaalta Itämerelle saapuu kontteja eri puolilta maailmaa. Tärkeimmät konttisatamat Itämeren alueella ovat Hampurin, Kotkan ja Gdanskin satamat.
  2. Öljynkuljetukset: Itämeren alueen satamista kuljetetaan öljyä eri puolille maailmaa, ja toisaalta Itämerelle saapuu öljyä pääasiassa Venäjältä. Pietarin ja Rotterdamin satamat ovat merkittäviä öljysatamia Itämeren alueella.
  3. Viljaliikenne: Itämeren alueen satamat ovat tärkeitä viljan vienti- ja tuontisatamia. Viljaa kuljetetaan eri puolille maailmaa, ja tärkeimmät viljasatamat Itämeren alueella ovat Klaipedan, Hampurin ja Gdanskin satamat.
  4. Metalliteollisuus: Metalliteollisuus on tärkeä Itämeren alueen talouden ala, ja sen tuotteita kuljetetaan satamien kautta ympäri maailmaa. Tärkeimmät metalliteollisuuden satamat Itämeren alueella ovat Pietarin ja Hampurin satamat.
  5. Matkustajaliikenne: Matkustajaliikenne on merkittävä osa Itämeren satamaliikennettä, ja monet Itämeren satamat ovat tärkeitä matkustajasatamia. Erityisesti Tukholman, Helsingin ja Turun satamat ovat suosittuja matkustajasatamia.

Itämeren satamaliikenne on merkittävä osa alueen taloutta, ja sen merkitys kasvaa jatkuvasti. Satamaliikenteen kehittäminen on tärkeää, jotta alueen talous voi jatkaa kasvuaan ja kilpailukykyään kansainvälisillä markkinoilla.

Itämeren matkustajaliikenne

Itämeren alueen satamat ovat tärkeitä matkustajaliikenteen solmukohtia, ja ne tarjoavat yhteyksiä moniin eri kohteisiin ympäri Itämerta. Matkustajaliikenne Itämerellä koostuu pääasiassa laivaliikenteestä, joka tarjoaa yhteyksiä eri maiden satamien välillä. Tässä on joitakin tärkeitä Itämeren matkustajaliikenteen piirteitä:

  1. Risteilyt: Itämeren alueella on suosittuja risteilyreittejä, jotka kulkevat useiden maiden satamien kautta. Risteilyt tarjoavat mahdollisuuden tutustua moniin eri kohteisiin yhdellä matkalla, ja suosituimpia risteilykohteita ovat Tukholma, Helsinki, Pietari, Tallinna ja Riika.
  2. Matkustajalaivat: Itämeren alueella on useita matkustajaliikenteen laivayhtiöitä, jotka tarjoavat säännöllisiä yhteyksiä eri maiden satamien välillä. Suosituimpia matkustajalaivayhtiöitä Itämerellä ovat esimerkiksi Viking Line, Tallink Silja ja Stena Line.
  3. Matkustajien määrä: Itämeren alueen matkustajamäärät vaihtelevat kausittain, mutta yleisesti ottaen Itämeren matkustajamäärät ovat kasvaneet vuosittain. Erityisesti matkustajamäärät Tukholman, Helsingin ja Turun satamissa ovat kasvaneet merkittävästi.
  4. Liikenteen kehittäminen: Itämeren alueen maat ovat aktiivisesti kehittäneet matkustajaliikenteen infrastruktuuriaan, ja monet satamat ovat investoineet uusiin terminaaleihin ja laiturirakenteisiin. Tämä on parantanut matkustajaliikenteen palveluita ja lisännyt matkustajien mukavuutta.
  5. Ympäristövaikutukset: Matkustajaliikenne Itämerellä on myös ympäristöhaaste, sillä suuri osa liikenteestä tapahtuu dieselkäyttöisillä laivoilla, jotka aiheuttavat päästöjä ja muita ympäristövaikutuksia. Monet Itämeren alueen maat ovatkin sitoutuneet vähentämään matkustajaliikenteen ympäristövaikutuksia muun muassa investoimalla uusiin ympäristöystävällisempiin aluksiin ja kehittämällä uusia energiaratkaisuja.

Itämeren matkustajaliikenne on merkittävä osa alueen taloutta ja matkailu kasvaa edelleen.

Matkustajaliikenne tarjoaa mahdollisuuden tutustua moniin eri kohteisiin yhdellä matkalla, ja se on suosittu erityisesti kesäkuukausina. Matkustajaliikenne Itämerellä on myös tärkeä osa alueen talouden kehittämistä, sillä se tukee monia matkailuun liittyviä aloja, kuten hotelli- ja ravintolaliiketoimintaa.

Matkustajaliikenteen kehittäminen on tärkeää, jotta alueen matkailuala voi kasvaa ja kehittyä kilpailukykyisellä tavalla. Esimerkiksi Helsingin ja Tukholman välisen matkustajaliikenteen kasvu on ollut merkittävä tekijä, joka on vaikuttanut myönteisesti molempien kaupunkien talouteen ja matkailualaan.

Itämeren alueella on myös tärkeää huomioida matkustajaliikenteen ympäristövaikutukset ja pyrkiä kehittämään ympäristöystävällisiä ratkaisuja matkustajaliikenteen tarpeisiin. Esimerkiksi uusiutuvan energian käyttö, kuten aurinko- ja tuulivoima, ovat tärkeitä keinoja vähentää matkustajaliikenteen ympäristövaikutuksia.

Kaiken kaikkiaan Itämeren matkustajaliikenne on tärkeä osa alueen taloutta ja matkailua, ja sen kehittäminen on tärkeää alueen kilpailukyvyn kannalta. On tärkeää löytää tasapaino matkustajaliikenteen kehittämisen ja ympäristöasioiden huomioimisen välillä, jotta voimme säilyttää Itämeren alueen upean luonnon ja elinvoimaisen talouden myös tuleville sukupolville.